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我市深入推進長江流域非法碼頭整治工作

發布時間:2019-06-10 作者:管理員 瀏覽次數:71
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5月24日上午,采石執法基地巡查艇從基地出發,沿途查看鄭蒲港、當涂、雨山轄區沿江岸線使用和生態復綠、船舶污染防治、修造船廠和港口碼頭作業過程中大氣防塵等情況。這已成為他們的“固定動作”。自2017年全市非法碼頭整治基本完成后,市港航部門就一直對長江流域非法碼頭整治成果進行不斷鞏固。

2017年,我市對全市范圍內碼頭全面摸排,依法認定,堅決拆除,徹底整治拆除長江干線全部83座非法碼頭,達到了“拆除到位、清理到位、復綠到位”驗收標準,共清退長江岸線約10公里,灘地1000多畝,并于當年11月順利通過國家長江辦組織的現場核查驗收。當年12月,我市自我加壓,徹底整治長江支流非法碼頭70家,在全省率先完成非法碼頭整治任務。如今,在不斷完善整治工作的同時,市港航部門還在積極尋求突破,建立智慧化碼頭監管體系,力求以科技手段強化港口環保監管力度。

由“紅”變“綠” 長效監管復綠補綠顯成效

“我們現在所處的位置是陳家圩江段,我手指的點就是原來陳家圩江段非法碼頭集中的地方。”站在巡查艇上,市港航管理局相關負責人手指一份馬鞍山港長江岸線非法無證碼頭分布圖對記者說,上面標注的每一個點就代表一處非法碼頭,總共有83座非法碼頭。“一開始,這些點在非法碼頭整治前都是紅色的,代表著它是非法碼頭且還沒開始整治;每拆除一個,點就變成藍色,復綠到位以后,再把藍色變成綠色。現在我們看到這張圖,除了一個點屬于規范提升的以外,其他的都已經變成了綠顏色,代表著非法碼頭不僅拆除了,而且都復綠到位了。”

今年初,我市開展第二輪非法碼頭整治“回頭看”,對2017年非法碼頭整治成果進行鞏固,確保所有非法碼頭問題不反彈以及多部門聯合打擊非法碼頭長效管理機制運轉有效。同時,對長江流域保留的合法碼頭進行環保整治,嚴禁港口企業污染物排放,確保留存的合法碼頭嚴格按照環保要求,依法依規經營。

“當初整治的重點是長江干線,馬鞍山自我加壓,把支流也整治完了。”該負責人稱,市港航局制定“一碼一策”,細化整治方案,經過兩年整治,形成了長效機制,沒有發現反彈現象。今年整治的重點是對長江干流少部分枯死的樹木進行補種復綠,并將支流的非法碼頭整治清理到位、補綠到位。“前段時間利用植樹節進行了補種,現在看效果還是不錯的。”在各縣區、開發園區的共同努力下,復綠、補綠效果顯著。

按照相關方案,市港航局堅持疏堵結合,推進砂石集散中心項目建設。為建立長效管理機制,我市出臺了《馬鞍山市打擊非法碼頭建設暫行管理辦法》,建立聯防聯控的監管體系和應急處置機制,確保及時發現、及時制止、及時查處違建行為,堅決杜絕非法碼頭回潮。

一目了然 “智慧港口”規范運營強監管

在采石港業務經理劉旸的電腦上,碼頭裝卸貨詳情一目了然:噸位、貨品、船長聯系方式、分配哪些車輛運輸等,連物流單的實施效率也很清晰。“通過好運長江信息化平臺,采石港運營效率提高了30%。”劉旸說。

不光是劉旸,貨主和司機也能通過微信公眾號在好運長江信息化平臺上查看相關信息。“我們用了這個平臺以后,工作起來比以前更規范了,同時車輛出廠都要沖洗覆蓋,人也不用到碼頭盯著來回跑了,通過這個平臺就一目了然能看到所有操作情況。”貨主方鵬說。

據了解,采石港碼頭搭建的好運長江信息化平臺是我市建設“智慧港口”的一次試水。為切實加強我市沿江固體廢物的監管和港口大氣、水污染環保監管工作,市港航局擬建設馬鞍山市港口碼頭綜合監管平臺,采取租賃服務的方式,在27個碼頭建設包括監控平臺、監控存儲、4路高清解碼器、高清DVI矩陣、輔材等設備,對港口碼頭情況實行全方位的視頻監控。

“港口碼頭分布零散、偏遠,實行視頻監控可以更好地履行行業監管職責,維護港口經營秩序,打擊違法違規經營,節約管理成本,提高工作效率。”市港航局以港興市辦主任周華軍說,通過加強碼頭作業平臺監控,對裝卸全過程實施監控,可以強化港口碼頭安全防控和隱患排查,高效快速處置突發事件;建設“智慧港口”也符合我市“以港興市”戰略,有利于推進我市港航海事信息化發展,對全力打好污染防治攻堅戰、有效提升長江馬鞍山段水環境質量具有積極作用。


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